نحوه تشخیص کارکرد خودرو Options
نحوه تشخیص کارکرد خودرو Options
Blog Article
خرابی کندانسور از دیگر دلایلی است که باعث می‌شود کولر ماشین باد گرم بزند. برای این‌که درک بهتری از این موضوع پیدا کنید. به این نکته توجه کنید که برای این‌که مبرد درون سیستم کولر بتواند در سیکل کولر چرخش کند و همواره گرمای اتاق را جذب کند، لازم است تا این گرما را در کندانسور از دست بدهد و دوباره سرد شود.
کلاچ کمپرسور به دلایلی همانند سوختگی فیوز، خرابی رله، خرابی سیم‌کشی، خرابی کویل مربوطه و خرابی صفحات اصطکاکی مربوطه می‌تواند عملکرد درستی نداشته باشد. در صورتی که هر کدام از این موارد در خودرو وجود داشته باشد، باعث می‌شود تا کلاچ کمپرسور به درستی عمل نکند و در نتیجه عملکرد کمپرسور دچار اشکال شود.
هنگامی که کلاچ عمل می‌کند، مکانیزم کلاچ صفحه متصل به شفت کمپرسور را به پولی کمپرسور که همواره در گردش است می‌چسباند. به این ترتیب با گردش پولی کمپرسور، صفحه کمپرسور نیز می‌چرخد و نیروی موتور به کمپرسور منتقل می‌شود.
به طوری که سریعا دمای آنها بالا رفته و داغ می شوند و کارایی مفید خود را به زودی از دست می دهند.
سلامت فنی و افزایش عمر خودرو در ظاهر رابطه مستقیمی با میزان پیمایش آن دارد. اما واقعیت آن است که خودروهای بسیاری وجود دارند که از نظر ده‌ها هزار کیلومتر حرکت کرده‌اند، ولی از نظر فنی و ظاهری در سطح بسیار مطلوبی قرار دارند.
لازم به ذکر است با توجه به پیچیدگی‌های موجود در سیستم برقی خودرو با مشاهده هرگونه ایرادی به متخصص مربوطه مراجعه کنید. عیب‌یابی خودرو توسط افراد ناوارد می‌تواند موجب آسیب‌دیدگی بیشتر قطعات مربوطه و حتی قسمت‌های دیگر خودرو شود.
بنابراین زمانی که کولر را روشن می‌کنید و اتفاقی روی نمی‌دهد می‌تواند از خرابی کلاچ کمپرسور باشد. از دیگر خرابی‌های کلاچ کمپرسور درگیر ماندن دائمی کلاچ کمپرسور و در نتیجه روشن بودن دائمی کولر است.
با این حال، هر چند که خرید دست کیلومتر ماشین دوم یک محصول یا کالا همراه با صرف هزینه کمتر نسبت به خرید نمونه اولیه آن بوده، اما خرید دست دوم چندان کار ساده‌ای هم نیست. این موضوع خصوصا برای خودرو که همراه با ویژگی‌های فنی پیچیده بوده، بسیار اهمیت دارد.
اگر قصد خرید ماشین دست دوم دارید، برای تشخیص کارکرد واقعی خودرو به ساییدگی پدال‌ها مثل پدال گاز، ترمز و کلاچ دقت کنید. البته تجربه شما در خرید و فروش خودرو هم می‌تواند به تخمین دقیق کمک کند.
این موضوع به این دلیل است که جریان هوایی که از آن عبور می‌کند باعث کاهش دمای مبرد شود و کارکرد کولر ماشین را بهتر کند.
یکی از خرابی‌هایی که کندانسورها دارند مشکلات ایجاد شده از فرسایش لوله‌های داخلی و اتصالات مربوطه است. با توجه به این‌که این لوله‌ها را نمی‌توان به‌طور جداگانه تعویض کرد، بنابراین در صورتی که لوله‌های داخلی بر اثر مرور زمان دچار فرسایش و آسیب‌دیدگی شوند در این صورت مجموعه کندانسور به‌طور کامل تعویض می‌شود.
برای رفع عیوبی که از فرسودگی و آسیب‌دیدگی سیم‌کشی کولر و سوختن فیوز‌های مربوطه ناشی می‌شوند، تکنسین مربوطه در ابتدا می‌بایست به‌طور دقیق تمامی فیوز‌ها و سیم‌کشی‌های مربوطه را بررسی کند.
هرگز روی دانش و تجربه سنتی خودتان حساب باز نکنید. چراکه با کوچک‌ترین اشتباه ممکن است میلیون‌ها تومان ضرر و زیان ببینید.
زیرا بر خلاف سایر کشور های دیگر مردم ایران تا خرابی کامل رادیاتور آن را تعویض نمی کنند.